Il Pao biker!

Domenica pre-ferragostiana: contrariamente alle abitudini nell'evitare questo giorno (domenica) per i nostri tragitti motociclistici (salvo per raduni o eventi), incoraggiati dalle buone previsioni meteo, e speranzosi in un traffico accettabile, ripercorriamo parte del percorso della nostra vacanza di luglio, poi abortita dopo il primo giorno, rivisitando alcune zone già percorse in passato ma in condizioni meteo avverse.
Si parte come sempre di prima mattina, imboccando la Tangenziale Est percorrendola per intero in direzione nord fino all'intersecazione con la Strada statale 342 dir Briantea nei pressi di Usmate.

Da li si viaggia in provinciale fino a Lecco dove imbocchiamo la nuova SS36 del Lago di Como e dello Spluga che lambisce con una serie di gallerie, il ramo orientale del Lario.

Arrivati a Colico, abbandoniamo la SS36 per la SS38 del Passo dello Stelvio per entrare in Valtellina, strada normalmente trafficata e abbastanza noiosa.

A Villa di Tirano, dopo il pieno di carburante, facciamo sosta presso un bar pasticceria per la colazione di mezza mattina con caffè ed un ottimo croissant artigianale.

Arrivati in breve a Tirano deviamo verso la vicinissima frontiera di Campocologno, tratta leggermente trafficata a causa del precedente transito, in sede promiscua, del convoglio della Ferrovia Retica per St. Moritz.

Entrati in Svizzera, piano piano il traffico si snellisce e comincia la salita in Val Poschiavo che ci porterà ai 2.330 metri del passo del Bernina; sempre suggestivo il viadotto ferroviario elicoidale di Brusio.

Fonte: dal web

Attraversando piccoli centri e costeggiando il lago di Poschiavo, arriviamo nella cittadina omonima, ultimo centro abitato di una certa rilevanza, prima di inerpicarci nella valle che assume sempre più un aspetto montano;

la strada, sempre molto larga e ben tenuta, comincia ad avere un andamento più sinuoso, che offre un immenso piacere di guida con le sue curve accennate e gli ampi tornanti.

Si arriva così al bivio per Livigno con il valico La Motta, superato il quale dopo un breve tratto, raggiungiamo il passo del Bernina.

Piccola sosta per un breve riposo e le solite impagabili immagini che offre la natura.

Ripartiamo, superando l'Ospizio-Hotel, le due funivie, rispettivamente del Piz Lagalb e del Diavolezza, scendendo dolcemente verso Pontresina e St. Moritz.

Nella località di Morteratsch veniamo momentaneamente bloccati al passaggio a livello ferroviario; suggestivo il transito ravvicinato delle vetture panoramiche dal caratteristico color rosso vivo.

Rialzate le sbarre, proseguiamo e poco dopo aver oltrepassato Pontresina, giungiamo alla rotonda che si raccorda alla strada cantonale 27, proveniente da Silvaplana e St. Moritz.

Ripercorriamo per pochi chilometri il tracciato percorso ai primi di luglio, fino alla diramazione per l'Albulapass a La Punt-Chamues.

Si parte immediatamente in salita con una serie di tornanti abbastanza larghi, immergendoci immediatamente nella brulla ma affascinante valle omonima. Qui la strada, mantenuta in ottime condizioni come in tutta la Svizzera, scorre in modo più o meno lineare fino all'Ospizio, posto sul valico. Anche qui breve sosta per sgranchirci un poco, quattro chiacchere con un possessore svizzero di una Goldwing 1500 del 2002, e nuovamente in sella.

Sulla discesa dal valico, attraversiamo un tratto di strada interessato da una vecchia frana, con pietroni e massi ai bordi dell'asfalto, seguito da una cascatella denominata "Funtana Fregda" quindi il limpidissimo "Lai da Palpuogna"; nell'abitato di Preda, scorgiamo un hotel ristorante, e vista l'ora, optiamo per fermarci per il pranzo; capuns vegetali per Flo e wurstel con insalata di patate per me, mentre nel frattempo qualche nuvola oscura temporaneamente il sole.

Pagato profumatamente il conto (conosciamo bene il tenore di vita elvetico), riprendiamo la strada incontrando gli alti viadotti ferroviari in pietra, attraversando il piccolo e grazioso centro di Bergün, superando Filisur ed infine giungendo al termine della discesa a Tiefencastel.

Dalla rotonda, si risale immediatamente verso lo Julierpass per percorrere poco più di 40 chilometri di strada per raggiungere Silvaplana in Engadina;

attraversiamo Surses, incontriamo i primi tornanti poco prima del bacino idrico "Lai da Marmorera" e arrivati a Bivio di nuovo in salita verso un'alternanza di tornanti e brevi rettilinei fino all'Ospizio dello Julier, arretrato di circa un chilometro rispetto al valico vero e proprio.

Ulteriore sosta anche per bisogni fisiologici e dopo gli scatti, gli ultimi sette chilometri per arrivare in piano poco prima di Silvaplana, e lambendo il lago omonimo, colorato dalla moltitudine di kitesurf e windsurf presenti, e successivamente il lago di Sils, arriviamo al Malojapass, ultimo valico di giornata.

Anche in questo caso, breve sosta e rimontiamo in sella per affrontare la stretta e caratteristica serpentina per la Val Bregaglia e l'ultimo tratto in territorio svizzero fino al confine italiano nei pressi di Castasegna.

Rientrando in Italia e scendendo di altitudine, anche il caldo, oltre alla stanchezza, si fa sentire.
Poco prima di Chiavenna fanno la loro comparsa le Cascate dell'Acquafraggia.

Alla rotonda di Chiavenna, ci concediamo una fermata per gustare finalmente un buon caffè e una bottiglia d'acqua a prezzo "italiano".
Si scende verso Colico, con una traffico più sostenuto ma nel complesso nella norma; costeggiamo il lago di Mezzola poi, da Colico fino a Milano si farà il percorso inverso rispetto a quello della mattinata, con i tunnel che pur non amati dal sottoscritto, danno comunque un fresco sollievo.

Nuova sosta veloce per dissetarci, all'area di servizio Mandello Ovest, e poi il classico ultimo tratto da Lecco a Milano attraverso la Strada statale 342 dir Briantea fino all'ingresso in Tangenziale Est ad Usmate.

Google Maps

Tragitto: Km. 462
- Valichi: Passo del Bernina/Berninapass (Svizzera)   mt. 2.330 GPS
                 Passo Albula/Albulapass (Svizzera) mt. 2.315 GPS
                 Passo Julier/Julierpass (Svizzera) mt. 2.284    GPS
                 Passo del Maloja/Malojapass   (Svizzera) mt. 1.124    GPS
- Colazione: Pasticceria Caffè Mosconi Mauro - Villa di Tirano (SO) GPS
- Pranzo: Hotel Preda Kulm - Preda (Svizzera) GPS

____________________________________________________________________________________

Considerazioni finali: a parte la tratta in statale della Valtellina un po' noiosa e l'ultimo pezzo da Chiavenna a Milano, è stata una gita fantastica, con sole e temperature ottimali, ritornando su luoghi visitati anni fa con meteo meno favorevole su strade godibilissime nella guida, in special modo la strada del Bernina, a mio modesto parere, una delle più belle da me percorse.
Grazie anche a lei che ci permette di godere queste giornate!

____________________________________________________________________________________

Motoraduno Boar's Next in compagnia degli amici del gruppo EWMA in quel di Stazzano, nei pressi di Serravalle Scrivia con breve giro organizzato a cavallo tra Piemonte e Liguria.
Partiamo alla mattina presto per incontrarci con gli amici Angela e Marco all'area di servizio Dorno Ovest sull'autostrada A7 dei Fiori,

breve colazione e nuovamente in sella per raggiungere il luogo del ritrovo dopo circa un'ora di viaggio.

Dopo l'iscrizione, quattro chiacchere con gli amici del gruppo già giunti in loco, attorno alle 10.30 ci accodiamo per il giro turistico di poco più di 60 chilometri, nella zona della Val Borbera e della Val Vobbia.
Inizialmente ci dirigiamo verso il casello autostradale di Vignole Borbera - Arquata Scrivia che lambiamo imboccando la SP 140 della Val Borbera che dopo un primo tratto abbastanza piatto e anonimo, poco dopo Persi si fa molto interessante, rimanendo in costa sul versante nord della valle, attraversata dal sottostante torrente Borbera: l'ambiente ricorda abbastanza da vicino i paesaggi delle "Gorges" della Provenza.

A Pertuso termina il tratto panoramico e dopo Cantalupo Ligure, nel borgo di San Nazzaro, svoltiamo sulla destra verso la Val Sisola, piccola valle secondaria tra le due più importanti menzionate in precedenza.
Incontriamo subito Rocchetta Ligure attraversando la stretta via centrale di Rocchetta Ligure, con il caratteristico arco all'uscita del paese

e da qui la strada diventa sempre più tortuosa e stretta e non sempre con asfalto in buone condizioni.
A Mongiardino Ligure passiamo di fianco al ristorante dove abitualmente si svolge il pranzo di Natale del gruppo EWMA. Il percorso obbliga ad una costante attenzione e prudenza fino al confine tra Piemonte e Liguria, dove la strada si allarga presentando un asfalto decisamente migliore.

Superato il centro di Vobbia, ritroviamo una strada in costa sul torrente Vobbia molto scorrevole e guidabile che ci condurrà nell'esteso comune di Isola del Cantone, comprendente i centri di Vobbietta, Noceto e del paese di Isola del Cantone.

Sottopassiamo la A7 e ci immettiamo sulla SS35 dei Giovi per rientrare nuovamente alla base, svoltando ad Arquata Scrivia, facendo il percorso inverso fino a Stazzano.

Posteggiate le moto e spogliati dell'abbigliamento tecnico, ci rechiamo al vicino parco dove il Motoclub ha organizzato il pranzo a base di grigliata mista e fetta di anguria con gelato.

Al termine, una serie di premiazioni, tra le quali il nostro primo posto come gruppo non FMI più numeroso.

Siamo ai saluti, e tra un "buone vacanze" ed un "guidate con prudenza", riprendiamo la via di casa in primis, in autostrada fino a Tortona, quindi attraverso la SS211 della Lomellina fino a Mortara e la SS494 Vigevanese fino alle porte di Milano, entriamo in Tangenziale per il rientro definitivo.